乳幼児と長距離ドライブの“現実”と落とし穴――成功の鍵は「出発時刻」と“諦めどころ”

「よし、準備は完璧！」と胸を張って出発した初めての長距離ドライブ。ところが現実は、渋滞で授乳がズレ、チャイルドシートで首がカックン、サービスエリアは満席…。

正直、ディズニーのパレード待ちよりもしんどかったです（笑）。

この記事では、そんな我が家の失敗談をもとに「いつ出るのが結局ラクか」「どこで諦めるか」をまとめました。荷物を増やすより、判断を軽くする。そんな“現実解”を、写真好きの育メンパパ目線でお届けします。

落とし穴を知る—我が家の失敗談

授乳タイミングで渋滞にハマると、本当にどうしようもありません。慌てても車内では安全にできないので、結局はどこか停められる場所を探すしかなし。

「すぐ停められる」と信じて突っ込むと余計に焦ります。余裕を持つのが一番です。

寝始めた瞬間に首がガクッと前に倒れて、思わずバックミラーで「え、呼吸してるよね!?」と確認。これ、初心者パパには心臓に悪いです…。

休日の昼間、SAの授乳室は満席、レストランは長蛇の列。結局ベンチでコンビニおにぎり…。
「必ず施設で休める」と思わない方が気持ちがラクでした。

「子ども優先！」と頑張って、自分のご飯やトイレを後回しにした結果、集中力が切れて運転に支障が出かけました。親が元気でいることも安全運転の必須条件です。

我が家の判断基準テンプレ

我が家のルールはこんな感じです。

泣き始めて5分以内に必ず停車する 　→「もう少し大丈夫かも」と先延ばしすると逆に大泣きに。5分を超える前に休憩するとリカバリーが早かったです。
渋滞が5km以上なら次の出口で降りる 　→「あと少し」で粘って失敗するより、早めに降りて下道へ。時間はかかっても子どもの負担が少なく済みました。
休憩はSAにこだわらず、道の駅やコンビニも積極的に利用 　→休日のSAは混雑で授乳室も満席。道の駅やコンビニの方がすぐ使えることが多く、結果的に早く再出発できました。

さらに、停車中は役割分担を固定。

車種に合った角度調整を再確認する
ヘッドサポートやタオルで首を支える
走り続けた方が寝るタイプ 　エンジン音や車の振動で安心して寝る子。停めるよりも、そのまま一定の速度で走り続けた方がスムーズに寝落ちします。
停車してから深く寝るタイプ 　寝入りが浅いと再発進で起きてしまう子。こういう子は、一度停めて抱っこやトントンで深く眠らせてから再スタートした方が安定して眠れます。

「前向きにすれば解決しそう」と思いがちですが、安全性の観点から早期の前向き化は推奨されません。親の安心感と安全性のバランスをどう取るかがポイントです。